GDI ve Dizel Devreleri, E85 Uyumlu Sızdırmazlık ve Otomatik 15 Dakikalık Temizleme Döngüsü ile Çift Yakıtlı Common Rail Pompa Test Tezgahı

CRP-DF2, hem benzinli doğrudan enjeksiyonlu hem de common rail dizel donanımına servis veren atölyeler için tasarlanmış çift devreli bir test tezgahıdır. İki bağımsız hidrolik sisteme sahiptir: GDI yüksek basınç pompaları için benzine uyumlu contalara sahip 350 bar düşük hacimli bir devre ve common rail pompaları için 2500 bar dizel devresi. Bunlar arasında geçiş yapmak, zeminde ikinci bir makineye ihtiyaç duymadan tek bir valf seçimi ve akışkan değişimi gerektirir.

Her iki devre de tahrik, kontrol sistemi ve güvenlik muhafazasını paylaşır, bu da her iki yakıt türü için bir atölyeyi donatmanın zemin alanını ve sermaye maliyetini yarıya indirir. Her devre kendi tankına, filtre setine ve akış ölçerine sahiptir ve kontrol yazılımı, benzin devresi seçiliyken dizel tarifi çalıştırmayı reddeder, bu nedenle çapraz bulaşma prosedür ve hafıza yerine tasarımla önlenir.

GDI işlerine giren bir atölye için pratik avantaj basittir: aynı teknisyen, aynı fikstür tablosu ve aynı raporlama formatı her iki yakıt sistemi için de geçerlidir. Bu, eğitimi kısaltır ve küçük bir ekibin hem dizel hem de benzinli pompa onarımları için teklif vermesini gerçekçi kılar.

• İki Bağımsız Hidrolik Devre: 350 bar benzin devresi ve 2500 bar dizel devresi tek bir çerçeveyi paylaşır ancak ayrı tankları, filtreleri ve ölçüm cihazlarını tutar, bu nedenle çapraz bulaşma mümkün değildir.
• GDI Uyumlu Sızdırmazlık Paketi: benzin devresindeki florokarbon ve PTFE contalar, şişme veya sertleşme olmaksızın E85'e kadar etanol karışımlı yakıtlara dayanıklıdır.
• Tarif Kilitleme Koruması: denetleyici, benzin devresi seçiliyken bir dizel tarifini engeller ve denetim için her akışkan değişimini zaman damgasıyla kaydeder.
• Paylaşılan Servo Tahrik ve Fikstür Tablosu: tek bir 11 kW servo tahrik ve tek bir hızlı değiştirme fikstür tablosu her iki devreye de hizmet eder, bu da iki ayrı tezgahla karşılaştırıldığında zemin alanını ve fikstür maliyetini azaltır.
• Otomatik Yıkama Döngüsü: yönlendirmeli bir yıkama rutini, bir sonraki yakıt türüne izin verilmeden önce kalıntı kontrolü ile seçilen devreyi on beş dakikada yıkar ve kurutur.
• Birleşik Test Raporlaması: GDI ve dizel sonuçları aynı alanlara sahip tek bir arşivde saklanır, böylece bir atölye her iki sistemi de kullanan bir araç platformu için tek bir rapor sunabilir.

Tezgah, common rail dizelleri onaran ve yaşlanan benzinli araç filosuyla birlikte GDI pompa işlerini üstlenen bağımsız atölyeler ve çok markalı servis merkezleri için uygundur. Her iki pompa türünü de yeniden üreten bileşen yeniden üreticileri de bunu iki ürün hattı için tek bir kabul istasyonu olarak kullanır.

Tipik rutinler arasında GDI pompa teslimatı ve basınç tutma testleri, dizel pompa teslimat haritalaması, dizel tarafındaki enjektör devreleri boyunca geri akış karşılaştırması ve turboşarjlı benzinli motor ve dizel varyantı sunan araç platformlarında her iki sistemin onarım sonrası doğrulaması yer alır.

Tezgah, her iki yakıt devresi boşaltılmış, yıkanmış ve kapatılmış olarak tek bir fümige edilmiş kasada sevk edilir ve tanklar nakliye için etiketlenir. Boşaltma kapakları ve uyarı etiketleri içeren bir izolasyon kiti dahildir, böylece alıcı atölye ilk dolumdan önce devre kimliğini doğrulayabilir.

Fabrika testleri, referans pompalara karşı her iki devreyi de çalıştırır, aralarında belgelenmiş bir yıkama ve çapraz bulaşma kontrolü yapılır. Rapor, GDI basınç kararlılığını, dizel teslimat tekrarlanabilirliğini ve kalıntı test sonucunu listeler. Garanti, tahrik ve kontrol sistemi üzerinde on iki ay ve çerçeve ve tanklar üzerinde yirmi dört aydır.